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底层资产估值是FOF面临最主要问题 私募资产配置基金三大问题待解每经记者 杨建 每经编辑 吴永久近年来私募FOF发展迎来了“井喷”时代,而目前底层资产估值是FOF面临的最主要问题。在严监管的背景下,FOF的投资机遇在哪里呢?9月19日,由《每日经济新闻》主办的2018中国券商行业高峰论坛上,在主题为“FOF、MOM的投资机遇”的圆桌对话中,北京市星石投资管理有限公司合伙人易爰言、招商证券资产管理有限公司副总经理易卫东、广发证券资产管理(广东)有限公司执行董事吴云鹏、上海景林资产董事总经理田峰等资深人士分享了他们的独到看法。

此次被警方立案侦查的善林金融,体系庞大。此前有媒体统计,包括注销的公司在内,善林金融的分支机构多达 658 家,还对外投资了 14 家机构,光理财门店就有 1000 多家,在商店超市驻点。根据2016年8月颁布的《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》,P2P平台不得在互联网、固定电话、移动电话及其他电子渠道以外的物理场所开展业务,即不可设立线下门店。在办法颁布之前,有些线下门店已经存在,办法颁布后,部分平台逐渐收缩甚至关闭了线下门店,但善林金融仍然没有舍弃线上线下两个“战场”。有网贷业内人士分析认为,线上线下两手抓,无非是因为线上线下不互通,账目隐蔽,暗箱操作方便,线下资金紧张,可调线上补充,线上出现窟窿,线下资金可以救急。

对此,有熟知新力金融的人士向《证券日报》记者透露,公司之所以会计提商誉减值准备,主要原因是市场从2015年起就刮起了P2P网贷平台老板跑路风,受此影响,国家为防范风险,加强了对P2P平台的管控。而公司注入上市公司的P2P平台业务也因此遭到打击。

另一方面,市域铁路占据了越来越重要的比例。本期规划就包括了机场联络线、嘉闵线、 崇明线 3 条市域铁路。展望未来,到2035年线网总长度约2200公里,其中地铁线1043公里,市域铁路1157 公里。市域(郊)铁路,是城市中心城区联接周边城镇组团及其城镇组团之间的通勤化、快速度、大运量的轨道交通系统,提供城市公共交通服务,是城市综合交通体系的重要组成部分,满足了中心城区到远郊区的交通需求,速度比一般地铁要快。比如本次获批的机场联络线、嘉闵线研究采用 8 辆编组 CRHF 型动车组,最高运行时速 160 公里,是一般地铁速度的两倍。

“政事儿”注意到,新丰县已有连续两位县委书记被查。2017年,广东省市联合调查组对练溪托养中心有关问题展开调查。时任新丰县委书记陈景辉被免去县委书记职务,同月,时任韶关市委副书记的陈波兼任新丰县委书记。调查发现,韶关市、新丰县个别党政领导和有关部门负责人对练溪托养中心存在监管不力和失职失责问题。韶关市根据有关规定对相关人员进行严肃问责。

三期规划的线路总长度 286.1 公里。初步估算项目总投资约 2983.48 亿元,其中:资本金占 45%, 计 1342.57 亿元,由市、区政府两级财政资金承担;资本金以外的 资金利用国内银行贷款等融资方式。项目建成后,形成 27 条线路,1154 公里的轨道交通网络(含市域铁路 342 公里)。

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